بزرگترین فروشگاه آنلاین تجهیزات و ابزارآلات صنعتی، برق، اتوماسیون و لوازم خانگی
خرابی بلبرینگ | عیب یابی و پیشگیری خرابی ها

خرابی بلبرینگ | عیب یابی و پیشگیری خرابی ها

نویسنده : 25اردیبهشت1400

زمان مورد نیاز برای مطالعه: 5 دقيقه

علائم و نشانه های خرابی بلبرینگ

از نخستین نشان های علائم  بروز خستگی در بلبرینگ، می توان به ایجاد لرزش و تولید صدا در بلبرینگ در حال کار، اشاره کرد. بنابراین توجه به صدا و یا تغییر در شدت یا طیف صدا (فرکانس) نشانه های اولیه بروز خستگی در بلبرینگ است. خستگی در اغلب موارد با پوسته پوسته شدن در سطح هر دو کنس نمود پیدا می کند. این پدیده در بلبرینگ همچنین ناشی از بار و سرعت چرخش است.

پوسته پوسته شدن و ایجاد حفره در کنس بلبرینگ

یکی از نشانه های اصلی خاتمه عمر کارکرد بلبرینگ، پوسته شدن و پیدایش حفره در کنس بلبرینگ است. پدیده پوسته پوسته کردن عبارت است از، کنده شدن یا جدا شدن سطح حلقه یا کنس بلبرینگ یا ساچمه های آن و یا هر دو آنها به دلیل تنش های ناشی از تماس های مکرر و پیوسته، توسط بار همزمان با چرخش بلبرینگ. توجه داشته باشید که منظور ما از پیداش حفره (یکی از عوامل خرابی بلبرینگ) ایجاد سراخ یا گودی بر روی مسیر حرکت ساچمه بر روی کنس است.

 

عوامل خرابی بلبرینگ در اثر پوسته پوسته کردن و پیدایش حفره بلبرینگ

  • کاهش کلرنس یا میزان لقی داخلی در مقایسه با مقدار مناسب و استاندارد متناسب اب و شرایط سرویس دهی یا کارکرد بلبرینگ
  • نصب اشتباه، جا زدن کنس بلبرینگ به عنوان حلقه ثابت برای ثابت کردن محور که باعث کج شدن بلبرینگ و شفت خواهد شد.
  • ایجاد ترک و شکستگی در کنس یا حلقه های بلبرینگ به دلیل اعمال فشار و ضربه های شدید در زمان جا زدن و نصب بلبرینگ
  • عدم هم محوری یا همراستایی شفت و هوزینگ بلبرینگ.

چگونه از پوسته کردن و ایجاد حفره در بلبرینگ ها (خرابی بلبرینگ) پیشگیری کنیم ؟

  • هر بلبرینگ دارای میزان تحمل بار دینامیکی مبنایی خاص خود است. بکارگیری بلبرینگی که میزان تحمل بار دینامیکی مبنایی، که توان تحمل بار بیشتری را داشته باشد.
  • بررسی و در صورت امکان جلوگیری از وارد آمدن بار غیر عادی به بلبرینگ
  • بکار گیری متد صحیح و مناسب روانکاری بلبرینگ با هدف تشکیل و ایجاد لایه فیلم روانکار بین اجزاء و قطعات غلتشی (ساچمه ها و کنس) از طریق افزایش ویسکوزیته و گرانروی

چگونه از ایجاد حفره در بلبرینگ ها یکی از عوامل خرابی بلبرینگ پیشگیری کنیم ؟

بهترین راه برای پیش گیری و ممانعت از پیدایش حفره در بلبرینگ ها این است که همیشه یک لایه یا فیلم نازک از روانکار بین سطوح درگیر در بلبرینگ از طریق بالا بردن درجه ویسکوزیته و گرانروی روانکار.

کچلی یا سایش بلبرینگ چیست ؟

در عمل آنچه که کچل کردن یا سایش بلبرینگ نامیده می شود، در واقع از دو پدیده که دارای علت واحد هستند ولی دارای اثرات متفاوت بر روی بلبرینگ هاست ایجاد می شود. این اثر همان اثر متقابل ناشی از اجزای غلتشی بلبرینگ ها ( بین ساچمه ها، غلتک ها و کنس های بلبرینگ) بر روی یک دیگر یا اثر بر روی لبه های کنس و یا لبه های قفسه یا شبکه انواع بلبرینگ است. این اثر همچنین بر شیار حلقه های راهنمای بلبرینگ نیز قابل بروز و مشاهده است.

علت خرابی بلبرینگ های ناشی از سایش چیست ؟

  • نامناسب بودن مشخصات فنی و کار کردی روانکار بلبرینگ یا ناکافی بودن مقدار یا زیاد بودن فواصل اعمال روانکاری مجدد
  • وجود آلودگی به هر شکل ناشی از ورود مواد و ذرات خارجی به داخل بلبرینگ

عامل بروز کچلی یا سایش در بلبرینگ ها چیست ؟

می توان علاوه بر نامناسب بودن مشخصات روانکار و ناکافی بودن میزان و تکرار روانکار و همچنین ورود و وجود آلودگی در بلبرینگ، به علل همچون اعمال بار همراه با ارتعاش دائمی و شوک های مداوم ضربه ای نیز اشاره نمود.

چگونه می توان از پدیده سایش بلبرینگ ها پیش گیری نمود؟

  • بررسی نوع و مشخصات روانکار بلبرینگ ها و در صورت نیاز جایگزینی آن با روانکار مناسب.
  • اصلاح و انتخاب روش و برنامه زمانبندی مناسب و صحیح برای روانکاری بلبرینگ.
  • تصفیه مداوم و پیوسته روغن روانکار بلبرینگ.
  • ارتقاء یا اصلاح سیستم و تجهیزات آببندی بلبرینگ به منظور ممانعت از ورود عوامل و ذرات خارجی به بلبرینگ.
  • بررسی اینکه آیا ارتعاشی در زمان چرخش بلبرینگ وجود دارد یا خیر و تلاش در جهت حذف عامل ایجاد کننده آن.
  • افزایش میزان عددی انطباق داخلی یا تلرانس بلبرینگ با هدف جلوگیری از سایش قطعات و اجزای بلبرینگ کم کردن شدت و شتاب ارتعاش.
  • بهبود استقرار و استحکام محور دوار یا شفت با هدف کاهش و از بین بردن ارتعاش.

لب پریدگی و ترک یا شکاف در بلبرینگ ها چیست و چگونه ایجاد می شود ؟

لب پر شدن و ترک یا شکاف در بلبرینگ ها جزء مواردی است کمتر اتفاق می افتد. دلیل کم بودن این نوع از خرابی بلبرینگ استفاده از آلیاژ های محکم و مقاوم در ساخت بلبرینگ ها است. که باعث می شود بلبرینگ ها در وضعیت های بسیار سخت و حاد دچار ترک و شکستگی شوند. ترک در واقع شکلی از شکستگی است به صورت شکاف های بزرگ و کوچک خود را نشان می دهد، لب پریدگی هم همان جدا شده و از جا کنده شدن تکه هایی ار لبه کنس قبل از آن ترک برداشته است و یا جدا شدن لبه های ساچمه ها.

عوامل و دلایل بروز ترک در بلبرینگ ها چیست ؟

ایجاد ترک و شکستگی در بلبرینگ را به ترتیب زیر می توان برشمرد :

  • اعمال بار بسیار سنگین شعاعی به بلبرینگ
  • اعمال ضربه و پیش بار بسیار سنگین هنگام نصب و جا زدن بلبرینگ، جا زدن غیر اصولی و نادرست بلبرینگ
  • کم شدن لقی با کلرنس در اثر شرایط غیر معمول نصب
  • ایجاد انبساط و انقباض در اثر تولید گرمای ناگهانی و حرارت بسیار بالا ناشی از اصطکاک بوجود آمده در اثر سایش و لغزش قطعات و اجزای بلبرینگ بر روی سطوح غلتشی بلبرینگ
  • ایجاد انبساط و انقباض های سریع به دلیل تولید گرما و حرارت غیر معمول به دلیل کمبود یا نقص در عملکرد روانکار بلبرینگ

دلایل لب پریدگی بلبرینگ که منجر به خرابی بلبرینگ ها می شود چیست ؟

عوامل متعددی سبب بروز لب پریدگی در بلبرینگ ها می شود گه عمده ترین آنها عبارتند از :

اعمال بارهای محوری یا بارهای ضربه شدید و بسیار سنگین به بلبرینگ

استفاده از ضربه های شدید چکش یا ابزار هایی شبیه به آن در هنگام نصب، جازدن و در آوردن بلبرینگ

چگونه می توان از ایجاد ترک در بلبرینگ ها جلوگیری یا پیش گیری نمود ؟

برای پیش گیری از ایجاد ترک و لب پریدگی کار های زیر را می توانید انجام دهید :

  • بررسی این که بلبرینگ تحت بار بسیار سنگین قرار نداشته باشد و حذف و یا اصلاح آن در صورت وجود چنین باری
  • بررسی حرارتی بلبرینگ و اینکه این حرارت از حد معمول بالاتر نباشد. در صورت وجود حرارت بالا از تاثیر آن بر بلبرینگ به روش های ممکن جلوگیری کنید.
  • افزایش لقی یا کلرنس و کاهش میزان انطباق بلبرینگ

چگونه می توان از لب پریدگی در بلبرینگ ها و خرابی بلبرینگ پیشگیری نمود ؟

  • تلاش در بکارگیری و رعایت دقیق اسلوب ها و روش های صحیح جازدن و نصب بلبرینگ
  • انجام درست و صحیح روش های درآوردن یا خارج کردن بلبریگ از محل نصب
  • بررسی و شناخت بار بسیار سنگین و تلاش در جهت حذف آن

تغییر رنگ در بلبرینگ چیست ؟

تغییر بلبرینگ وقتی خود را نشان می دهد که اجزاء و قطعات بلبرینگ در حین دوران بلبرینگ مجبور به تحمل حرارت بالایی باشند. در موارد دیگر بلبرینگ دچار تجمع زنگار یا زنگ زدگی شده است. عدم تناسب میزان و کیفیت روانکار با شرایط کارکرد یا محیط کاری بلبرینگ نیز دلیل بروز تغییر رنگ در بلبرینگ هاست .

عوامل و دلایل بروز تغییر رنگ در بلبرینگ ها چیست ؟

هر گونه افت در خواص روانکار (گریس یا روغن) شامل چسبندگی، ویسکوزیته، گرانوری و…. سبب چسبندگی زنگار و مواد ناشی از زنگ زدگی به سطح فعال (سطح در حال چرخش یا دوران) می شود. این مواد را در برخی موارد می توان با استفاده از حلال های مناسب از سطح دوران کننده اجزاء بلبرینگ پاک نمود. در پاره ای از موارد تغییر رنگ بلبرینگ به سمت رنگ قهوه ای مایل می شود. این نشانه ای از  نفوذ پودر های اسیدی و ناشی از سایش اجزاء و قطعات دوار بلبرینگ در حین کار است. در کارکرد در شرایط عادی این پودر ها به شکل یکنواخت به سطح بلبرینگ در حال دوران می چسبد.

انواع مختلف تغییر رنگ در بلبرینگ ها کدام است ؟

انواع تغییر رنگ بلبرینگ با توجه به شرایط کار و عامل ایجاد آن در بلبرینگ به شرح زیر است :

  • تغییر رنگ ناشی از زنگ زدگی در بلبرینگ
  • تغییر رنگ ناشی از ایجاد فرو رفتگی و حفره در بلبرینگ
  • تغییر رنگ به دلیل خوردگی سطوح فعال بلبرینگ
  • تغییر رنگ ناشی از ایجاد حرارت بالا در زمان کارکرد بلبرینگ

زنگار یا مواد زنگی ناشی از اکسیداسیون را بوسیله حلال هایی مانند استون می توان زدود.

با استفاده از میکروسکوپ برای بررسی دقیق بلبرینگ همچنین می توان به وجود جریان شفت یا shaft current پی برد. این اثر را می توان از علائم کوچکی که بر روی سطح فعال بلبرینگ بوجود می آید، تأیید نمود. این اثر ناشی از تخلیه بار الکتریکی بر بخش های نازک فیلم روانکار که همراه است با ایجاد حفره هایی کوچک بر روی کنس و ساچمه است. که به مرور زمان باعث آسیب شدید و بسیار سریع به بلبرینگ خواهد شد. در صورتی که با استفاده از سمباده نتوانید تغییر رنگ را از روی سطح بلبرینگ پاک کنید، نشانه بروز زنگ زدگی یا ایجاد خوردگی در بلبرینگ است. حال آنکه اگر با استفاده از سمباده اثر تغییر رنگ پاک شود، این تغییر رنگ ناشی از افزایش حرارت بلبرینگ است. و دلیل بروز آن کار کردن بلبرینگ در حرارت های بالا است.

راههای پیشگیری و یا اصلاح تغییر رنگ در بلبرینگ

  • بهترین راه کاری که می توان برای این مشکل پیشنهاد کرد بهبود و اصلاح روانکاری بلبرینگ ها با استفاده از روش درست روانکاری و حجم مناسب از روانکار برای انتقال حرارت از بلبرینگ به محیط است.
  • بهبود کیفیت روانکار (با استفاده از افزودن مواد مجاز یا انتخاب روانکار با ویسکوزیته و گرانروی مناسب تر)
  • تغییر شرایط و محیط کاری بلبرینگ با هدف بهبود شرایط کار کرد بلبرینگ

< p dir="rtl" style="text-align:justify">تغییر رنگ بلبرینگ

 

ایجاد حفره ناشی عبور جریان الکتریکی از بلبرینگ

عبور جریان الکتریکی از بلبرینگ در ماشین ها و موتور های الکتریکی اتفاق می افتد و مهم ترین عامل بروز آن غیر یکنواخت بودن میدان مغناطیسی روتور ناشی از خارج مرکز بودن محور دوران روتور نسبت به استاتور است. در این حالت با القاء میدان روی بدنه روتور و تولید ولتاژ سبب عبور جریان از شفت و بسته شدن حلقه جریان با فریم یا بدنه موتور می شود. این جریان در مسیر عبور خود از بلبرینگ عبور کرده سبب ایجاد جرقه در فاصله بین ساچمه و کنس بلبرینگ می شود. این جرقه یا آرک باعث ایجاد حفره هایی بر روی سطح ساچمه ها و کنس شده و سطح صیقلی آنها را تخریب می کند. از طرف دیگر عبور این جریان از بلبرینگ، در آن تولید حرارت نموده و باعث تغییر مشخصه های روانکار شده و درنهایت باعث آسیب شدید به بلبرینگ و خرابی بلبرینگ می شود.

اگر میزان آسیب در حدی باشد که بتوانید با چشم غیر مسلح آسیب را را رؤیت کند، عملاً این بلبرینگ دیگر قابل بهره برداری نیست. و باید در اولین زمان ممکن تعویض شود.

روش پیشگیری از ایجاد حفره ناشی از عبور جریان الکتریکی

  • برای کاهش یا حذف جریان الکتریکی عبوری از شفت می توانید مسیر عبور جریان را با استفاده از بلبرینگ با پوشش خارجی عایق قطع نمود. البته در این حالت باید توجه نمود که این جریان ممکن است به بار متصل به موتور در حالت کوپل مستقیم آسیب وارد کند.
  • استفاده از براش brush یا ذغال برای اتصال کوتاه کردن ولتاژ ایجاد شده بین شفت و بدنه موتور که این کار بایستی در دو انتهای شفت انجام شود.
  •  

نظر خود را ارسال کنید

محبوب ترین ها

پمپ آب جتی چیست و چگونه کار میکند؟

نویسنده:

30شهریور1400

چگونه یک پمپ آب خوب بخریم؟

نویسنده:

31شهریور1400

021-22683706 تماس
تماس
بالا