ویدفکتور

مالیات

منو

جستجو

سبد خرید

(1)

۱۳۹۹/۱۲/۸

320

0

بیمتال یا رله حرارتی

بیمتال یا رله حرارتی

در این مقاله با عملکرد بیمتال یا رله حرارتی در حفاظت موتورهای الکتریکی آشنا می‌شوید. اجزای اصلی، انواع ریست دستی و اتوماتیک و نحوه عملکرد کنتاکت‌های 95-96 بررسی شده است. همچنین کلاس‌های قطع 10A، 10، 20 و 30 و معیار انتخاب مناسب توضیح داده شده است.

بیمتال یا رله حرارتی (Thermal Overload Relay) یکی از تجهیزات حفاظتی مهم در مدارهای قدرت است که برای محافظت از موتورهای الکتریکی در برابر اضافه بار و اضافه جریان تاخیری استفاده می‌شود. این تجهیز که با نام قطع‌کننده حرارتی نیز شناخته می‌شود، با استفاده از خاصیت انبساط فلزات در اثر حرارت، عملکرد حفاظتی خود را انجام می‌دهد.در سیستم‌های صنعتی، بیمتال معمولاً در کنار کنتاکتور نصب می‌شود تا در صورت بروز اضافه بار، مدار فرمان را قطع کرده و از آسیب به موتور جلوگیری کند.

نحوه عملکرد بیمتال (رله حرارتی)

بیمتال از دو تیغه فلزی با ضریب انبساط طولی متفاوت تشکیل شده است. این دو فلز به یکدیگر متصل هستند و تحت تأثیر حرارت تولیدشده توسط المنت یا هیتر داخلی قرار می‌گیرند. زمانی که جریان عبوری از حد مجاز بیشتر شود، المنت گرم شده و باعث خم شدن تیغه بیمتال می‌شود.اگر این تغییر شکل به حد مشخصی برسد، کنتاکت‌های فرمان تغییر وضعیت داده و مدار قطع می‌شود. این عملکرد با تأخیر زمانی انجام می‌شود تا از قطع مدار در برابر جریان‌های لحظه‌ای یا راه‌اندازی جلوگیری شود.
ساختار داخلی بیمتال یا رله حرارتی
نحوه عملکرد تیغه بیمتال در اثر حرارت

کاربرد بیمتال در حفاظت موتور

رله حرارتی عمدتاً برای موارد زیر استفاده می‌شود:
  • حفاظت موتور در برابر اضافه بار
  • جلوگیری از آسیب ناشی از افزایش جریان تدریجی
  • محافظت از تجهیزات در برابر گرم شدن بیش از حد
  • افزایش عمر مفید موتورهای الکتریکی
بیمتال در برابر اتصال کوتاه عملکرد حفاظتی ندارد و معمولاً همراه با فیوز یا کلید اتوماتیک استفاده می‌شود.

اتصال بیمتال به کنتاکتور در تابلو برق
شماره‌گذاری کنتاکت‌های 95 و 96 در رله حرارتی

اجزای اصلی بیمتال

بیمتال از دو بخش اصلی تشکیل شده است:

مدار قدرت

در این قسمت، جریان اصلی موتور از داخل المنت‌های حرارتی عبور می‌کند. افزایش جریان باعث افزایش دما و فعال شدن مکانیزم حفاظتی می‌شود.

کنتاکت‌های فرمان

کنتاکت‌های فرمان وظیفه قطع مدار کنترل را بر عهده دارند و دارای شماره‌گذاری استاندارد هستند:

  • 95 و 96 → کنتاکت بسته (NC) که در مسیر بوبین کنتاکتور قرار می‌گیرد و هنگام اضافه بار مدار را قطع می‌کند.
  • 97 و 98 → کنتاکت باز (NO) که برای ارسال سیگنال هشدار استفاده می‌شود (مانند روشن شدن چراغ سیگنال یا فعال شدن آژیر).

قسمت‌های مختلف بیمتال

یک رله حرارتی شامل اجزای زیر است:

  • تیغه‌های اتصال به کنتاکتور
  • پیچ‌های اتصال به موتور
  • ترمینال باز مدار فرمان
  • ترمینال بسته مدار فرمان
  • دکمه ریست (بازگشت)
  • پیچ تنظیم جریان کاری

وجود پیچ تنظیم جریان به کاربر این امکان را می‌دهد که بیمتال را متناسب با جریان نامی موتور تنظیم کند.

کنتاکت‌های 97 و 98 برای آلارم بیمتال
پیچ تنظیم جریان در بیمتال موتور

انواع ریست در بیمتال (رله حرارتی)

یکی از ویژگی‌های مهم در عملکرد بیمتال یا رله حرارتی، نحوه بازگشت آن به حالت اولیه پس از قطع مدار در اثر اضافه بار است. این فرآیند که به آن «ریست بیمتال» گفته می‌شود، نقش مهمی در ایمنی مدار و حفاظت موتور الکتریکی دارد. بسته به نوع کاربرد صنعتی و سطح حساسیت سیستم، رله‌های حرارتی در سه حالت مختلف ریست طراحی می‌شوند: ریست دستی، ریست اتوماتیک بدون توقف و ریست اتوماتیک با توقف.

انتخاب صحیح نوع ریست بیمتال می‌تواند از راه‌اندازی ناخواسته موتور، آسیب به تجهیزات و خطرات احتمالی جلوگیری کند.

ریست دستی بیمتال

در حالت ریست دستی (Manual Reset)، پس از اینکه بیمتال در اثر اضافه جریان عمل کرده و مدار فرمان را قطع می‌کند، اپراتور باید به‌صورت فیزیکی دکمه ریست را فشار دهد تا رله حرارتی به وضعیت اولیه بازگردد.

این روش یکی از ایمن‌ترین حالت‌های عملکرد بیمتال محسوب می‌شود، زیرا از راه‌اندازی خودکار موتور پس از رفع اضافه بار جلوگیری می‌کند. در بسیاری از کاربردهای صنعتی، به‌ویژه در ماشین‌آلات سنگین، خطوط تولید و تجهیزاتی که ایمنی اهمیت بالایی دارد، استفاده از ریست دستی توصیه می‌شود.

مزیت اصلی ریست دستی:

کنترل کامل اپراتور بر راه‌اندازی مجدد سیستم و جلوگیری از آسیب احتمالی به موتور.

ریست اتوماتیک بدون توقف

در حالت ریست اتوماتیک بدون توقف (Automatic Reset without Stop)، پس از اینکه تیغه‌های بیمتال خنک شده و به وضعیت عادی بازگردند، رله حرارتی به‌صورت خودکار ریست می‌شود. در این شرایط، اگر فرمان روشن بودن مدار همچنان برقرار باشد، سیستم می‌تواند مجدداً شروع به کار کند.

این نوع ریست معمولاً در سیستم‌هایی استفاده می‌شود که توقف کوتاه‌مدت آن‌ها مشکلی ایجاد نمی‌کند و فرآیند کاری باید تا حد امکان بدون دخالت اپراتور ادامه یابد.

با این حال، استفاده از ریست اتوماتیک باید با دقت انجام شود، زیرا در صورت تکرار اضافه بار، امکان آسیب به موتور وجود دارد.

ریست اتوماتیک با توقف

در حالت ریست اتوماتیک با توقف (Automatic Reset with Stop)، پس از عملکرد بیمتال و خنک شدن تیغه‌ها، رله به‌صورت خودکار به وضعیت آماده‌به‌کار بازمی‌گردد، اما سیستم به‌طور خودکار راه‌اندازی نمی‌شود. برای شروع مجدد، نیاز به صدور فرمان جدید از مدار کنترل وجود دارد.

این روش ترکیبی از ایمنی و اتوماسیون محسوب می‌شود و در بسیاری از تابلوهای برق صنعتی کاربرد دارد. در این حالت، از راه‌اندازی ناگهانی موتور جلوگیری می‌شود، اما نیازی به فشردن دکمه ریست به‌صورت دستی نیست.

مقایسه کلاس‌های قطع بیمتال

کلاس قطع

حداکثر زمان قطع در 1.5 برابر جریان تنظیم‌شده (ثانیه)

زمان قطع در 7.2 برابر جریان (ثانیه)

10A

120

2 تا 10

10

240

4 تا 10

20

480

6 تا 20

30

720

9 تا 30

در حالت 1.05 برابر جریان تنظیم‌شده، بیمتال نباید مدار را قطع کند.

کلاس‌های پایین‌تر (مانند 10A) برای موتورهایی با راه‌اندازی سبک مناسب هستند، در حالی که کلاس‌های بالاتر (مانند 30) برای موتورهایی با زمان راه‌اندازی طولانی استفاده می‌شوند.

جمع‌بندی

بیمتال یا رله حرارتی یکی از مهم‌ترین تجهیزات حفاظتی در مدارهای الکتریکی است که با استفاده از خاصیت انبساط حرارتی فلزات، از موتور در برابر اضافه بار محافظت می‌کند. این تجهیز دارای مدار قدرت و کنتاکت‌های فرمان بوده و در کلاس‌های مختلف 10A، 10، 20 و 30 عرضه می‌شود. انتخاب صحیح بیمتال بر اساس جریان نامی موتور و شرایط کاری، نقش مهمی در جلوگیری از آسیب تجهیزات و افزایش طول عمر سیستم دارد.

بیمتال یا رله حرارتی

نظر خود رابنویسید

مطالب مرتبط

راهنمای کامل عیب‌ یابی هواکش صنعتی

راهنمای کامل عیب‌ یابی هواکش صنعتی

وقتی هواکش صنعتی به‌درستی کار نمی‌کند، تعویض موتور یا باز کردن دستگاه نباید اولین اقدام باشد. گاهی مشکل ساده‌ای مانند شل شدن تسمه، گرفتگی مسیر هوا یا عمل کردن تجهیزات حفاظتی باعث اختلال در عملکرد فن شده است. در مقابل، لرزش شدید، داغ شدن موتور یا صدای غیرعادی می‌تواند به ایرادهای مکانیکی یا الکتریکی جدی‌تری مربوط باشد.

چرا هواکش صدا می دهد؟

چرا هواکش صدا می دهد؟

هواکش هنگام کار کامل بی‌صدا نیست. چرخش موتور و پروانه و عبور هوا از دستگاه و کانال مقداری صدا ایجاد می‌کند که طبیعی است. اما اگر صدای هواکش خانگی نسبت به گذشته بیشتر شده، صدای تق‌تق، ساییدگی یا وزوز شنیده می‌شود یا دستگاه هنگام کار لرزش زیادی دارد، بهتر است علت آن بررسی شود.

چطور از هواکش صنعتی نگهداری کنیم؟

چطور از هواکش صنعتی نگهداری کنیم؟

هواکش صنعتی ممکن است ساعت‌های طولانی و گاهی به‌صورت مداوم برای تخلیه یا جابه‌جایی هوا کار کند. در چنین شرایطی، تجمع گردوغبار روی پروانه، فرسودگی یاتاقان‌ها، شل شدن اتصالات یا ایجاد مشکل در موتور می‌تواند به‌مرور روی عملکرد دستگاه تأثیر بگذارد. کاهش جریان هوا، افزایش صدا و لرزش و بالا رفتن دمای موتور از جمله مشکلاتی هستند که ممکن است در اثر کارکرد طولانی یا سرویس نامناسب ایجاد شوند.

سیستم تهویه مطبوع چیست؟ انواع و راهنمای انتخاب سیستم مناسب

سیستم تهویه مطبوع چیست؟ انواع و راهنمای انتخاب سیستم مناسب

سیستم تهویه مطبوع مجموعه‌ای از تجهیزات است که برای کنترل شرایط هوای داخل ساختمان به کار می‌رود. برخلاف تصور رایج، وظیفه این سیستم فقط خنک کردن محیط نیست؛ سرمایش، گرمایش، گردش و توزیع هوا، کنترل رطوبت، فیلتراسیون و در برخی سیستم‌ها تأمین هوای تازه، همگی می‌توانند بخشی از فرایند تهویه مطبوع باشند.

راهنمای نصب هواکش: چگونه هواکش را نصب کنیم؟

راهنمای نصب هواکش: چگونه هواکش را نصب کنیم؟

هوای مرطوب حمام، بوی نامطبوع سرویس بهداشتی یا گرما و بخار آشپزخانه، فقط با خرید یک هواکش مناسب برطرف نمی‌شود. اگر دستگاه در محل نامناسب قرار بگیرد، ظرفیت آن با فضای موردنظر هماهنگ نباشد یا مسیر خروج هوا به‌درستی آماده نشده باشد، نمی‌توان انتظار عملکرد مطلوبی از آن داشت.

ابعاد بدنه الکتروموتور

ابعاد بدنه الکتروموتور

ابعاد الکتروموتور یکی از مشخصات مهم هنگام انتخاب، تعویض یا نصب موتور است. دو الکتروموتور با توان یکسان لزوماً از نظر ابعاد بدنه، ارتفاع محور، فاصله پایه‌ها یا قطر شفت کاملاً یکسان نیستند؛ به‌خصوص اگر طراحی یا استاندارد محصول متفاوت باشد.

جدول ضریب کاهش توان الکتروموتور برای دمای محیط و ارتفاع

جدول ضریب کاهش توان الکتروموتور برای دمای محیط و ارتفاع

توانی که روی پلاک الکتروموتور درج شده است، برای شرایط کاری مشخصی تعریف می‌شود. اگر موتور در ارتفاع زیاد از سطح دریا یا محیطی با دمای بالاتر از شرایط مرجع کار کند، توانایی آن برای دفع حرارت کاهش پیدا می‌کند. در چنین شرایطی ممکن است نتوان موتور را به‌صورت پیوسته با تمام توان نامی زیر بار قرار داد.

راهنمای کامل عیب‌ یابی هواکش صنعتی

راهنمای کامل عیب‌ یابی هواکش صنعتی

وقتی هواکش صنعتی به‌درستی کار نمی‌کند، تعویض موتور یا باز کردن دستگاه نباید اولین اقدام باشد. گاهی مشکل ساده‌ای مانند شل شدن تسمه، گرفتگی مسیر هوا یا عمل کردن تجهیزات حفاظتی باعث اختلال در عملکرد فن شده است. در مقابل، لرزش شدید، داغ شدن موتور یا صدای غیرعادی می‌تواند به ایرادهای مکانیکی یا الکتریکی جدی‌تری مربوط باشد.

فیوز چیست و چگونه کار می کند؟

فیوز چیست و چگونه کار می کند؟

فیوز برق یکی از تجهیزات حفاظتی مدار است که وظیفه دارد در برابر جریان بیش از حد از مدار و تجهیزات الکتریکی محافظت کند. زمانی که جریان از محدوده‌ای که فیوز برای آن طراحی شده بیشتر شود، المان فیوز گرم شده و در شرایط مشخص ذوب می‌شود؛ در نتیجه مسیر جریان قطع خواهد شد.

اطلاعات تماس